Apakah Pam Bilge?

Air laut yang segar dan menghakis boleh menuju ke telaga bilge akibat kebocoran saluran paip, pam bocor, kelenjar injap, jentera, sistem pendorong, tangki limpahan, dan juga tumpahan yang tidak disengajakan. Campuran yang terbentuk dikenali sebagai air bilge dan anda tidak mahu ia berada di atas kapal. Di situlah pam bilge masuk. Pam bilge ialah barisan pertahanan terakhir terhadap bot anda karam. Malangnya, kebanyakan bot percaya bahawa satu pam adalah mencukupi. Itu sebenarnya adalah minimum yang diperlukan, dan tiga atau empat pam setiap kraf disyorkan.

Pam bilge mudah diabaikan kerana ia biasanya dipasang di bawah enjin bot pada bahagian dalam. Juga Pengawal Pantai A.S. tidak memerlukan bot rekreasi untuk memilikinya. Tetapi ini bukan peralatan pilihan. Inilah perkara yang perlu anda ketahui tentang pam lambung bot:

•Kebanyakan bot mempunyai sama ada pam kapal tenggelam atau emparan

Pam lambung bot boleh ditambah dengan pam manual tambahan sekiranya berlaku kehilangan kuasa

•Pam empar boleh mempunyai jejak yang besar dan boleh tersumbat dengan mudah. Kami mengesyorkan pam diafragma tambahan dengan penapis dalam talian sebagai tambahan

•Pam bilge jenis keempat, pam berkapasiti tinggi yang dikuasakan oleh enjin atau elektrik ialah satu lagi pilihan yang bagus

•Ia juga disyorkan untuk membawa baldi lima gelen di atas kapal sekiranya bot anda terperangkap dalam angin ribut dan sistem bilgenya gagal

Pastikan Pam Anda Berfungsi

Biasakan menguji dan memeriksa pam bilge anda secara rutin, terutamanya jika bot anda akan berada di dalam air tanpa pengawasan. Salah satu sebab utama pam bilge gagal adalah disebabkan oleh objek asing yang mengganggu pam. Pasir, daun, rumput dan dahan boleh melanggar sistem penapisan dan menyebabkan kerosakan pada pam itu sendiri.